Pedro Schvartzman, uno de los autores del informe, sobre la Resolución 351/26 advirtió que la industria fueguina enfrenta una transformación estructural con fuerte impacto en el empleo.
Un informe económico elaborado por Pedro Schvartzman y Rafael Horacio Correa analiza los efectos de la Resolución 351/26 sobre la fabricación de aires acondicionados y la vincula con un proceso de pérdida de integración productiva y puestos de trabajo en Tierra del Fuego. El estudio señala que el empleo electrónico cayó un 47,1% entre 2016 y 2025 y que en abril de 2026 descendió hasta 3.987 trabajadores, el nivel más bajo desde 2010. Además, advierte que el nuevo esquema productivo podría provocar una reducción de al menos el 50% del personal de línea dedicado a la fabricación de aires acondicionados.
La familia realiza una convocatoria y pide “para que no le pase a nadie más”
Caso Tayron: piden imputar a una segunda médica y que la causa avance como homicidio culposo, la familia convoca a "tres minutos de silencio" este martes a las 17 horas en las puertas del Hospital.
La investigación por la muerte de Tayron Villalba Villegas sumó un nuevo planteo judicial de parte de la familia. La querella presentó un escrito en el que pidió ampliar la imputación penal a una segunda médica, avanzar con nuevas medidas de prueba y adecuar formalmente la carátula de la causa a homicidio culposo, figura prevista en el artículo 84 del Código Penal. Por su parte, la familia convoca a "tres minutos de silencio" este martes a las 17 horas, en la puerta principal del Hospital Regional Río Grande, en el marco del reclamo de justicia que sostiene desde la muerte del niño.
Entre cortes, impuestos y un puerto en crisis, el turismo reclama respuestas de fondo
El presidente de la Cámara de Turismo de Tierra del Fuego, Patricio Cornejo, trazó un diagnóstico crítico sobre la situación provincial y advirtió que la combinación de conflicto educativo, cortes, presión tributaria e incertidumbre en el puerto de Ushuaia comienza a comprometer no solamente la actividad turística actual, sino también la capacidad de Tierra del Fuego para competir y atraer visitantes e inversiones en los próximos años.
El presidente de la Cámara de Turismo de Tierra del Fuego cuestionó la crisis educativa, los cortes y acampes que afectan a Ushuaia, el aumento de la presión impositiva y la falta de certezas sobre el puerto a días del inicio de la temporada de cruceros. Advirtió que la provincia está deteriorando su imagen, encareciendo la actividad y poniendo en riesgo su competitividad. Reclamó al Ejecutivo provincial y al Gobierno nacional que abandonen la disputa política, mejoren la eficiencia y resuelvan los problemas estructurales antes de que las consecuencias sean irreversibles. “Si solamente miramos y ponemos una curita en la herida, pero no resolvemos el motivo de la herida, estamos hipotecando el futuro de nuestra provincia”, afirmó. Además, aseguró que “trabajadores de la Dirección Provincial de Puertos que quedaron fuera de la actual estructura de administración enviaron notas y amenazas a medios especializados en cruceros, pasajeros, armadores y empresas vinculadas al turismo antártico, cartas amenazando con que no los van a dejar operar esta temporada, o sea, que van a cortar la entrada al puerto y no los van a dejar operar”, afirmó.
El senador nacional Agustín Coto aseguró que Tierra del Fuego está recuperando un lugar central dentro de la estrategia argentina en el Atlántico Sur y la Antártida, al destacar la decisión del Gobierno nacional de avanzar con la Base Naval Integrada de Ushuaia y el desarrollo del Polo Logístico Antártico.
El senador Agustín Coto destacó los avances proyectados para la Base Naval Integrada de Ushuaia y la consolidación del Polo Logístico Antártico. Según precisó, la primera etapa de las obras comenzará a principios de 2027, con un muelle de aproximadamente 585 metros y trabajos simultáneos que permitirían alcanzar plena capacidad operativa hacia mediados de 2029. El proyecto contempla recibir al rompehielos ARA Almirante Irízar, al Transporte Polar y otras unidades de la Armada, además de relocalizar la Base Naval Austral y construir viviendas para el personal.
Para consolidar a Ushuaia como polo logístico antártico
Para empezar a cerrar esa brecha, FINNOVA impulsa PolarUsh — Clúster Polar Ushuaia, una red estable que organiza capacidades que ya existen en Tierra del Fuego y las proyecta bajo una propuesta común. La premisa es que un programa antártico que evalúe operar desde Ushuaia pueda encontrar en un mismo ecosistema infraestructura, conocimiento, abastecimiento y servicios especializados, en lugar de identificar y coordinar cada capacidad por separado.
Impulsado por FINNOVA, integra a empresas e instituciones de logística, servicios marítimos y aéreos, infraestructura, abastecimiento, tecnología, salud, ciencia y conocimiento. Ushuaia es la principal puerta de entrada turística a la Antártida y la ciudad más próxima a la Península Antártica entre los principales gateways internacionales. Sin embargo, esa posición todavía no se tradujo en un liderazgo equivalente en logística, ciencia, abastecimiento y servicios para los programas antárticos.
Respaldó la reactivación del proyecto de la base naval integrada
Melella remarcó que “nuestra provincia tiene un lugar geopolítico estratégico único que el mundo mira. Si uno ve cómo avanza Chile, cómo avanza Gran Bretaña, con todo respeto, la Argentina no se puede quedar atrás”.
El Gobernador de Tierra del Fuego, Antártida e Islas del Atlántico Sur, Gustavo Melella, recibió junto a la vicegobernadora Mónica Urquiza a los ministros de Defensa de la Nación, Carlos Presti, y de Relaciones Exteriores, Pablo Quirno, en el marco de la visita que los funcionarios nacionales realizan a Ushuaia tras el anuncio de la reactivación del proyecto de la Base Naval Integrada. Gustavo Melella, coincidió con los representantes del gobierno nacional en que “Argentina tiene que asumir un posicionamiento firme en el Atlántico Sur y sostener decisiones concretas para defender nuestra soberanía”.
Pérez lleva a la justicia la defensa de Malvinas y los recursos del Atlántico Sur
Pérez remarcó que la defensa del ambiente, de los recursos estratégicos y de la soberanía constituye una responsabilidad que la ciudad también asume desde el ámbito judicial.
El Intendente anunció que el Municipio de Río Grande se presentó como parte interesada en la causa contra las empresas Rockhopper Exploration y Navitas Petroleum Development and Production Limited, vinculadas al proyecto de explotación hidrocarburífera Sea Lion. La acción busca defender la soberanía argentina y cuestionar los posibles impactos ambientales de la actividad petrolera proyectada en el Atlántico Sur. Perez está en contacto con municipios de la Costa Atlántica para que se sumen a la iniciativa.
Pedro Schvartzman, uno de los autores del informe, sobre la Resolución 351/26 advirtió que la industria fueguina enfrenta una transformación estructural con fuerte impacto en el empleo.
Un informe económico elaborado por Pedro Schvartzman y Rafael Horacio Correa analiza los efectos de la Resolución 351/26 sobre la fabricación de aires acondicionados y la vincula con un proceso de pérdida de integración productiva y puestos de trabajo en Tierra del Fuego. El estudio señala que el empleo electrónico cayó un 47,1% entre 2016 y 2025 y que en abril de 2026 descendió hasta 3.987 trabajadores, el nivel más bajo desde 2010. Además, advierte que el nuevo esquema productivo podría provocar una reducción de al menos el 50% del personal de línea dedicado a la fabricación de aires acondicionados.
Caso Tayron: piden imputar a una segunda médica y que la causa avance como homicidio culposo, la familia convoca a "tres minutos de silencio" este martes a las 17 horas en las puertas del Hospital.
La familia realiza una convocatoria y pide “para que no le pase a nadie más”
La investigación por la muerte de Tayron Villalba Villegas sumó un nuevo planteo judicial de parte de la familia. La querella presentó un escrito en el que pidió ampliar la imputación penal a una segunda médica, avanzar con nuevas medidas de prueba y adecuar formalmente la carátula de la causa a homicidio culposo, figura prevista en el artículo 84 del Código Penal. Por su parte, la familia convoca a "tres minutos de silencio" este martes a las 17 horas, en la puerta principal del Hospital Regional Río Grande, en el marco del reclamo de justicia que sostiene desde la muerte del niño.
El presidente de la Cámara de Turismo de Tierra del Fuego, Patricio Cornejo, trazó un diagnóstico crítico sobre la situación provincial y advirtió que la combinación de conflicto educativo, cortes, presión tributaria e incertidumbre en el puerto de Ushuaia comienza a comprometer no solamente la actividad turística actual, sino también la capacidad de Tierra del Fuego para competir y atraer visitantes e inversiones en los próximos años.
Entre cortes, impuestos y un puerto en crisis, el turismo reclama respuestas de fondo
El presidente de la Cámara de Turismo de Tierra del Fuego cuestionó la crisis educativa, los cortes y acampes que afectan a Ushuaia, el aumento de la presión impositiva y la falta de certezas sobre el puerto a días del inicio de la temporada de cruceros. Advirtió que la provincia está deteriorando su imagen, encareciendo la actividad y poniendo en riesgo su competitividad. Reclamó al Ejecutivo provincial y al Gobierno nacional que abandonen la disputa política, mejoren la eficiencia y resuelvan los problemas estructurales antes de que las consecuencias sean irreversibles. “Si solamente miramos y ponemos una curita en la herida, pero no resolvemos el motivo de la herida, estamos hipotecando el futuro de nuestra provincia”, afirmó. Además, aseguró que “trabajadores de la Dirección Provincial de Puertos que quedaron fuera de la actual estructura de administración enviaron notas y amenazas a medios especializados en cruceros, pasajeros, armadores y empresas vinculadas al turismo antártico, cartas amenazando con que no los van a dejar operar esta temporada, o sea, que van a cortar la entrada al puerto y no los van a dejar operar”, afirmó.
El senador nacional Agustín Coto aseguró que Tierra del Fuego está recuperando un lugar central dentro de la estrategia argentina en el Atlántico Sur y la Antártida, al destacar la decisión del Gobierno nacional de avanzar con la Base Naval Integrada de Ushuaia y el desarrollo del Polo Logístico Antártico.
El senador Agustín Coto destacó los avances proyectados para la Base Naval Integrada de Ushuaia y la consolidación del Polo Logístico Antártico. Según precisó, la primera etapa de las obras comenzará a principios de 2027, con un muelle de aproximadamente 585 metros y trabajos simultáneos que permitirían alcanzar plena capacidad operativa hacia mediados de 2029. El proyecto contempla recibir al rompehielos ARA Almirante Irízar, al Transporte Polar y otras unidades de la Armada, además de relocalizar la Base Naval Austral y construir viviendas para el personal.
Para empezar a cerrar esa brecha, FINNOVA impulsa PolarUsh — Clúster Polar Ushuaia, una red estable que organiza capacidades que ya existen en Tierra del Fuego y las proyecta bajo una propuesta común. La premisa es que un programa antártico que evalúe operar desde Ushuaia pueda encontrar en un mismo ecosistema infraestructura, conocimiento, abastecimiento y servicios especializados, en lugar de identificar y coordinar cada capacidad por separado.
Para consolidar a Ushuaia como polo logístico antártico
Impulsado por FINNOVA, integra a empresas e instituciones de logística, servicios marítimos y aéreos, infraestructura, abastecimiento, tecnología, salud, ciencia y conocimiento. Ushuaia es la principal puerta de entrada turística a la Antártida y la ciudad más próxima a la Península Antártica entre los principales gateways internacionales. Sin embargo, esa posición todavía no se tradujo en un liderazgo equivalente en logística, ciencia, abastecimiento y servicios para los programas antárticos.
Melella remarcó que “nuestra provincia tiene un lugar geopolítico estratégico único que el mundo mira. Si uno ve cómo avanza Chile, cómo avanza Gran Bretaña, con todo respeto, la Argentina no se puede quedar atrás”.
Respaldó la reactivación del proyecto de la base naval integrada
El Gobernador de Tierra del Fuego, Antártida e Islas del Atlántico Sur, Gustavo Melella, recibió junto a la vicegobernadora Mónica Urquiza a los ministros de Defensa de la Nación, Carlos Presti, y de Relaciones Exteriores, Pablo Quirno, en el marco de la visita que los funcionarios nacionales realizan a Ushuaia tras el anuncio de la reactivación del proyecto de la Base Naval Integrada. Gustavo Melella, coincidió con los representantes del gobierno nacional en que “Argentina tiene que asumir un posicionamiento firme en el Atlántico Sur y sostener decisiones concretas para defender nuestra soberanía”.
Pérez remarcó que la defensa del ambiente, de los recursos estratégicos y de la soberanía constituye una responsabilidad que la ciudad también asume desde el ámbito judicial.
Pérez lleva a la justicia la defensa de Malvinas y los recursos del Atlántico Sur
El Intendente anunció que el Municipio de Río Grande se presentó como parte interesada en la causa contra las empresas Rockhopper Exploration y Navitas Petroleum Development and Production Limited, vinculadas al proyecto de explotación hidrocarburífera Sea Lion. La acción busca defender la soberanía argentina y cuestionar los posibles impactos ambientales de la actividad petrolera proyectada en el Atlántico Sur. Perez está en contacto con municipios de la Costa Atlántica para que se sumen a la iniciativa.
La senadora nacional de La Libertad Avanza, Belén Monte de Oca, defendió con firmeza el proyecto de construcción de la Base Naval Integrada de Ushuaia y remarcó que la obra representa mucho más que una infraestructura militar: la definió como una herramienta estratégica para fortalecer la defensa del Atlántico Sur, sostener las operaciones antárticas y reafirmar el reclamo argentino sobre las Islas Malvinas.
La senadora de La Libertad Avanza defendió la construcción de la Base Naval Integrada de Ushuaia, aseguró que se trata de un proyecto “urgente” y de larga data, confirmó que será financiado íntegramente con fondos argentinos y cuestionó a quienes intentaron atribuirle un carácter electoralista. “La base se tiene que hacer, tenemos que defender Malvinas y tratar de recuperarlas”, afirmó. Además, sostuvo que la obra permitirá fortalecer la presencia argentina en el Atlántico Sur, sostener las operaciones antárticas y avanzar en una estrategia de soberanía que, a su criterio, debería unir a todo el arco político.
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