Río Grande.- El presidente de la Fundación Ushuaia XXI, Julio Lovece, fue consultado en el programa ‘Buscando el Equilibrio’ por radio Provincia sobre el proyecto de ampliación del ejido urbano que está en la Legislatura, y ante todo aclaró que “la Legislatura está plenamente autorizada a ampliar el ejido urbano, en caso de que la mayoría de los legisladores así lo determinen. Si el legislador Pino consigue el apoyo de sus pares, con toda seguridad su proyecto es absolutamente factible”.
“Ambientalmente, el tema merece más análisis y yo confío en que luego de la decisión política de ampliar el ejido urbano se van a tomar los recaudos para que no se repitan los problemas que tenemos en Ushuaia. Es una ciudad que se ha embellecido mucho en las últimas décadas, pero en el aspecto urbano y ambiental todavía tiene muchas deudas pendientes. Es una ciudad que no ha sido bien planificada desde el comienzo, siempre fue detrás de una improvisación y una demanda de tierras que nunca estuvo satisfecha”, expresó.
“El proyecto de ampliación del ejido del legislador Pino ya tiene varios años. En algún momento hablé con quienes impulsan ese proyecto y consideramos que el ejido urbano de Ushuaia tiene que ser ampliado. No coincidimos en la extensión, porque se habla de un proyecto que incluye a Almanza y hacia el norte toda la costa del Lago Fagnano. Los centros invernales, la zona del Fagnano, de Almanza, de Túnel, estarían dentro del ejido urbano y me parece una exageración”, manifestó.
“He hablado con otra gente y coinciden en que es una locura, y son cosas que se van a tener que debatir. Yo desconozco qué hay detrás del proyecto, si hay un plan que garantice un mejor uso de la tierra y un ordenamiento, para no replicar los problemas que seguimos teniendo en Ushuaia”, insistió.

Ampliación acorde al turismo

Lovece tuvo en cuenta el carácter turístico de la capital fueguina, que se debe tener en cuenta al momento de avanzar en este proyecto. “Gran parte de la afluencia turística está concentrada en el sector sur, y creemos que cualquier proyecto de ampliación del ejido urbano no puede estar ajeno a las otras actividades. Es un proyecto que atraviesa a todas las actividades y, si no está bien pensado, si no es prolijo y no responde fielmente a un plan, genera inquietud. Esto es como hacer una casa en la que no sabemos cuántos van a vivir, dónde vamos a poner los dormitorios, los baños, la cocina. Estamos pensando en hacer una casa sin saber ningún detalle. Yo he criticado que a veces se toman decisiones políticas que no van de la mano de lo técnico. Si uno conversa con un ingeniero o un arquitecto, seguramente van a tener diferentes opiniones y muchos de ellos se van a mostrar preocupados por este tipo de proyectos que a veces dejan muchas dudas”, señaló.
“En materia turística, tenemos que ver qué cantidad de gente estamos dispuestos a recibir. Podemos seguir creciendo muchísimo más y es bienvenido que venga más gente, pero me parece que el Estado tiene que hacer otro tipo de análisis, que tiene que ver más con lo cualitativo que con lo cuantitativo. Particularmente me parece que Ushuaia no ha llegado al techo, pero está mostrando algunos indicios que generan preocupación en cuanto a esta idea de transformarla en destino de turismo masivo. Existe la costumbre de concentrar y la isla de Tierra del Fuego tiene atractivos que, si sabemos aprovecharlos, pueden abrir el abanico de posibilidades, porque da para mucho más” aseguró.
Agregó que “la zona norte es un tema pendiente, pero a veces caemos en el error de creer que el turismo genera beneficios solamente a través de la presencia efectiva del turista. A menos que el turista esté pisando ese lugar, parece que no se ve beneficiado, y a veces los beneficios del turismo son indirectos. Hay muchos lugares de Tierra del Fuego que quizás no sean los receptores del turismo pero pueden verse beneficiados indirectamente a través de lo que necesitan los lugares que reciben turistas. Hay lugares que pueden producir los insumos que se consumen donde hay turismo. Debemos tener la habilidad de desconcentrar y habilitar sectores que son emblemáticos, como Yehuin, el Corazón de la Isla, San Pablo, que están desaprovechados desde lo turístico. Antes la ruta era toda de ripio y llegar a San Pablo significaba más tiempo, pero hoy la ruta 3 está toda pavimentada, el camino que va a San Pablo es bellísimo, pero no tenemos las comodidades y la infraestructura que se necesita, como un lugar para almorzar, baños, que son las materias pendientes que nos quedan”, concluyó.