Río Grande.- Arranca en Ushuaia la temporada de cruceros, con buenas perspectivas desde la Cámara de Turismo, a pesar de la crisis del país.
“No es el mejor momento de algunas actividades pero la turística se está acomodando un poco. En principio vamos a hablar de la misma cantidad de pasajeros que tuvimos en la temporada anterior”, dijo Marcelo Lietti a Radio Universidad.
Indicó que “día a día va creciendo la compra por Internet. Cuesta creerlo pero la gente está comprando en el aeropuerto de Ushuaia y a los diez minutos los tenemos acá. Cuando quieren consumir un servicio turístico, la mayoría de la gente arma su propio paquete por Internet”.
Además de presidir la Cámara, tiene su empresa en la que trabaja con turismo receptivo desde hace muchos años, por lo que también pudo contar la evolución de la nacionalidad del turista que llega a Ushuaia, y dar fe de la fidelidad de los italianos con el destino: “Vengo de visitar una operadora que está con un grupo de italianos alojado en el hotel, que tuvieron un pequeño problema con el servicio gastronómico. Uno tiene que contenerlos, charlar un poco con ellos. El italiano sigue siendo un segmento que siguió viniendo a pesar de la crisis. El español se cayó a pedazos pero tenemos un flujo muy importante de italianos que no decayó como el francés o el español”, dijo.
“La primera nacionalidad hoy, que antes la tenía el europeo, la tiene el brasilero. El primer flujo fue España, luego le seguía bastante parejo Italia y Francia. Por la crisis, Europa dejó de venir, pero no así Italia, que se mantiene muy bien. Con Francia ha ganado el mercado Perú y esto le ha generado un beneficio a Salta, que tiene franceses todos los años, porque toman el circuito del norte, bajan por Bolivia desde Macchu Picchu hasta Salta, que le da uno de los tramos gratuitos a Buenos Aires”, apuntó sobre la evolución que va tomando esta actividad dinámica de por sí.

Buenas cifras

Con la perspectiva de igualar la cantidad, Lietti recordó que “la temporada anterior llegó a los 290 mil turistas. El consumo individual subió un 30 ó 35% más, porque los servicios crecieron en ese porcentaje”, por lo cual superan los dos mil pesos diarios de consumo.
Igualmente advirtió que “hay que ver qué se incluye, si tiene paquete aéreo, hotel, esto es lo que hay que tener claro, si es el paquete en general o lo que consumen en Ushuaia. Hay que ver las divisas que nos ingresan a la provincia en concepto de gastronomía, excursiones y servicios en general, como regalería, comercio”, pero la incidencia es muy importante en la economía de la zona sur.
Lietti destacó la capacitación que se brinda a operadores mayoristas y agencias de viajes “para enseñarles cómo vender Ushuaia y ver las fortalezas de todos los productos. Eso se nota inmediatamente y sabemos cuántos brasileros vienen y a través de quién. Ahora se hace mucho hincapié en los sistemas online y lamentablemente va creciendo esto”, dijo, en desmedro del turismo convencional por agencia de viajes, que tiene sus beneficios porque “puede estar más controlado: el turista llega y tiene servicios habilitados. Cuando el turista compra por Internet no siempre obtiene servicios que están controlados y habilitados”, observó.

El aporte de Arakur

Respecto de las mil camas que perdió Ushuaia por la decisión de poner en alquiler pequeños hospedajes sobre todo, ante la demanda que trajo el boom industrial, dijo que no se recuperaron.
Pero destacó que “ingresaron cerca de 300 camas nuevas por la inversión de Arakur. No recuperamos las mil camas, pero en Ushuaia estamos en las 4.700. Por el momento no sabemos de un nuevo emprendimiento, porque los edificios en construcción que se ven, son para vivienda permanente”.

Interski con tribuna propia

Con gran expectativa la ciudad se prepara para el Interski 2015, y la llegada de 1.500 esquiadores, instructores y equipo, durante la temporada de invierno.
“Nosotros formamos parte del comité Interski, compuesto por el Ministerio de Turismo de Nación, el INFUETUR, la Secretaría de Turismo del municipio y la agencia de desarrollo Ushuaia Bureau. Puedo asegurar que ya está muy bien contemplado el alojamiento, las camas están previstas y hay bloqueos hechos en los hoteles. Inclusive están llegando las nominaciones”, dijo, con entre “1.300 y 1.500 personas” que vendrán del exterior.
Dado que el turismo interno “sigue siendo importante los fines de semana”, avisó a la gente de Río Grande que quiera participar de este evento que haga la reserva con tiempo. “Tendrán que buscar hotelería ya en julio, y va a haber disponible porque hablamos de 4.700 camas y acá no van a ocupar más de 1.500. Va a ser un show y un atractivo muy importante para la gente que hace esquí, y va a haber tribunas para que la gente pueda ver estos grandes equipos y grandes instructores, que presentan nuevas maneras de esquiar. Ya me mostraron las nuevas tribunas que están trayendo del exterior y la verdad va a ser muy apasionante”, prometió Lietti sobre este evento internacional que posiciona a Ushuaia en el centro de la mirada de los esquiadores del mundo.
Mientras tanto, la temporada no va mal y septiembre “cerró con un 80 y 90 por ciento de ocupación”, señaló el presidente.

Sin vuelos regionales

Por otra parte, se le preguntó sobre la incidencia de la aerolínea Sol, que decidió no volar más a Ushuaia, dentro del turismo patagónico. “Seguimos insistiendo desde el sector que lo que más se necesita que se considere desde el estado nacional y provincial, es darle una mano importante a estas compañías que conectan los destinos chicos de nuestra Patagonia, que es muy extensa”, expresó.
“Deberíamos darle una mano a estas empresas, que no significa solamente subsidiarlas sino además contemplar algunos factores, porque necesitamos que lleven y traigan gente de Ushuaia a Río Grande, a Río Gallegos”, sostuvo, con una demanda importante en la zona norte por la actividad petrolera e industrial.
“Hemos pedido a los que conducen Aerolíneas Argentinas lo que en su momento fue Southern Winds, que descargaba líneas en los destinos importantes y conectaba el centro del país. Pero parece que, o hay falta de lobby de las empresas, o no se sabe escuchar, porque es la tercera empresa que deja de volar”, lamentó.
Insistió en que, como política de estado, se debe facilitar la tarea a estas aerolíneas incluso en la venta de tickets, y “yo creo que hay que subsidiarlos también. La mejor decisión del estado fue nacionalizar o estatizar Aerolíneas, porque desarrollan las regiones a través de una compañía del estado. O desarrollamos una empresa estatal, o conviene subsidiar estas pequeñas empresas privadas que hay”, pidió.