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Edición Nº 8,832
Jueves 28 de marzo de 2024
Jueves 28 de marzo de 2024 - Río Grande, Tierra del Fuego - Argentina

   
06-06-2023
Destacó la importancia del trabajo conjunto entre las provincias de la región
El presidente del INFUETUR participó de la promoción del producto Patagonia en Estados Unidos
El presidente del INFUETUR participó de la promoción del producto Patagonia en Estados Unidos
El presidente del INFUETUR, Dante Querciali, informó por Radio Universidad 93.5 y Provincia 23 sobre las gestiones realizadas en Estados Unidos para promocionar el destino turístico.
El presidente del INFUETUR Dante Querciali informó sobre las gestiones realizadas en Nueva York y Los Ángeles junto con los ministros de turismo de las provincias patagónicas para promocionar el destino Patagonia. Destacó la alta concurrencia de operadores mayoristas y el interés en el producto, que cuenta con conectividad aérea en temporada alta para las recorridas desde Buenos Aires hacia Puerto Madryn, Calafate y Ushuaia. En breve se lanzaría la licitación de la hostería Petrel, en el marco de la puesta en valor de la zona centro y norte, y se sigue trabajando con San Pablo y Las Termas. La obra de la aerosilla del Martial sigue avanzando y en agosto estaría funcionando la confitería. Afirmó que es un atractivo turístico que va a tener afluencia todo el año.
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Río Grande.- El presidente del INFUETUR, Dante Querciali, informó por Radio Universidad 93.5 y Provincia 23 sobre las gestiones realizadas en Estados Unidos para promocionar el destino turístico. “Por primera vez llevamos adelante una acción comercial específica con privados para posicionar el destino Patagonia. No viajamos solamente como provincia, sino que viajamos con la marca Patagonia, porque nos pusimos de acuerdo los seis ministros de las provincias patagónicas junto con el Ministerio de Turismo. Fuimos a Nueva York en una misión comercial y después a Los Ángeles, tuvimos dos encuentros, que son workshops de trabajo, y unimos la relación de los operadores de esas dos ciudades con los operadores privados de nuestras provincias. Hubo una muy buena cantidad de participantes y el resultado fue muy positivo para ser la primera misión. El mercado americano ya tiene una preponderancia por visitar Patagonia y esto hace que crezca ese mercado y nos consolidemos. Participaron también de esta convocatoria líneas aéreas como Copa Airlines y Beta Airlines, que mostraron la conectividad que hay desde Estados Unidos a la Argentina, para colaborar en el vínculo del turismo hacia nuestra región”, dijo.
“La marca Patagonia tiene su peso a nivel internacional y es muy reconocida en Estados Unidos. Hacer este trabajo en conjunto y mostrar un destino consolidado hace más fácil que lo elijan. Sobre todo el turismo americano está enfocado en la temporada de octubre a marzo más que en la de invierno, hay conectividad por Puerto Madryn y tenemos destinos muy emblemáticos que hacen que el recorrido por la Patagonia sea muy fácil, como las ballenas en el caso de Puerto Madryn, Ushuaia y Tierra del Fuego por el fin del mundo, Calafate por el glaciar Perito Moreno, Bariloche también está muy consolidada a nivel internacional. Hay muchos atractivos en la Patagonia y depende del nicho de mercado, porque hay turismo más específico para otras actividades. Viene muy bien porque es ingreso de divisas y es salir a mostrar el mercado consolidado. Hay que aunar esfuerzos para que rindan frutos y minimizar el costo de poder llevarlo adelante. Si va Tierra del Fuego sola, si va Santa Cruz sola con Calafate, es muy difícil captar un turismo tan lejano. Mostrar un producto consolidado que le permita a la agencia de turismo o a los operadores mayoristas de Estados Unidos mostrar un destino de una semana, diez o quince días recorriendo Patagonia hace mucho más atractivo que seamos elegidos, teniendo en cuenta que todo ingresa por Buenos Aires y el americano disfruta mucho de esa gran ciudad. A partir de ahí es importante captar para Patagonia el resto del recorrido”, explicó.
Respecto de qué la conectividad para recorrer los atractivos de la Patagonia, afirmó que “de octubre a marzo tenemos conectividad entre los destinos. Tenemos vuelos de Buenos Aires-Puerto Madryn, Puerto Madryn-Ushuaia, Ushuaia-Calafate y Calafate-Buenos Aires; también tenemos Buenos Aires-Bariloche, Bariloche-Calafate, que no viene a Ushuaia, pero luego tenemos el vuelo que hace Buenos Aires-Calafate-Ushuaia y el hub se utiliza en Calafate. Hay una red de conectividad y de todas maneras no todos quizás visiten las cinco ciudades porque puede ser que visiten las Cataratas del Iguazú. Nosotros ponemos en cartera que Patagonia tiene mucho para elegir, desde el punto de vista de turismo de aventura. Es un hogar inhóspito, de naturaleza, lagos, montañas, de mar, de ballenas, de fin del mundo, para que cuando un americano visita Argentina se vuelque a la Patagonia. Eso se logra vinculando a los operadores mayoristas y a los operadores locales de cada provincia en forma directa con los operadores mayoristas de Estados Unidos. El operador de Estados Unidos vende lo que conoce y nosotros estamos yendo a mostrar lo que tenemos y es más fácil para ellos vender Patagonia y no el resto de los destinos de Argentina”, afirmó.
Destacó que “el turista americano es de alto consumo. Tenemos el turista que viene a visitar Antártida y también el turismo de aventura que busca lugares de naturaleza, hay mucho interés por la gastronomía que tiene nuestro país, pero sobre todo busca paisajes, mucho trekking. Ellos lo ven como un destino exótico”.

Zona centro y norte

Consultado sobre el desarrollo en la zona centro y norte, indicó que “los dos primeros años de gestión estuvieron prácticamente destinados a la pandemia pero a partir de eso ya empezamos a trabajar para diversificar la oferta, porque Ushuaia ya es un destino consolidado pero tenemos que aumentar la diversidad de oferta para aumentar también la estadía promedio en la provincia. Ushuaia es la que atrae la visita y a partir de ahí se puede abrir la puerta a mayor cantidad de visitas por toda la provincia, sobre todo en la zona norte y en el Corazón de la Isla, que tienen mucho atractivo de naturaleza. Estamos en una obra en ejecución en el Corazón de la Isla para poner en valor una reserva paisajística que tiene muchos años y hasta ahora no se hizo ninguna obra de infraestructura. Es un centro de visitantes con zona de acampe y resguardo del viento y el fuego, salón de usos múltiples con confitería y sanitarios, y además una central de incendios para la protección de toda esa zona. Cada vez hay más movimiento en la zona centro, hay más agencias de turismo trabajando con turismo de aventura y traslados a la ciudad de Tolhuin y sus alrededores. Ayuda el asfaltado en la cabecera del lago, el trabajo en lo que era Sueños Compartidos para poner en funcionamiento esa parada obligada para el turismo. A medida que se van generando las inversiones privadas aumenta la cantidad de oferta y atractivos para que la gente decida acercarse no solamente a ver el paisaje sino que tenga un contenido de infraestructura que les haga pasar un buen momento”, dijo.

Petrel y San Pablo

También se refirió a la recuperación de dos confiterías en lugares estratégicos. “Estamos terminando el pliego del llamado a licitación de Petrel y muy pronto lo vamos a hacer público. También estamos con el proyecto de San Pablo y estamos con varias obras a la vez. Terminamos hace poco el mirador del Carbajal, para ir señalando puntos de atractivos hacia zona centro y norte. Hay una parada en el Carbajal, en el Garibaldi ya está organizada, en Petrel se va a hacer la licitación y esperamos que en no más de un año y medio haya un grupo inversor que tenga en funcionamiento esa parte. En un año va a estar terminada la obra de infraestructura que llevamos adelante con financiamiento de la provincia y el Ministerio de Turismo de Nación con esta infraestructura en el corazón de la isla, por otra parte el asfalto de la cabecera del lago va a estar terminado”, detalló.
“Para Petrel se van a generar las condiciones para el inversor, que va a poner no solamente la obra de infraestructura sino el desarrollo que genera por afuera de la empresa que hace la inversión, porque el turista que extiende su estadía promedio va a generar una noche más de hotel, otro día más de gastronomía. Hemos perdido mucho tiempo por no dar condiciones favorables para que alguien hiciera la inversión”, reconoció.

Inversiones extranjeras

Consultado sobre la posibilidad de captar inversores extranjeros luego de esta visita, aclaró que “esta visita que hicimos a Estados Unidos fue con operadores privados pero no una visita a potenciales inversores. No fue gente como inversor sino operadores turísticos para ver qué productos ofrecemos. En todas las licitaciones que se hacen se trata de que sean inversores locales y más del 90% de las inversiones en turismo son de operadores locales. Hay un contexto muy fuerte de empresarios locales que apuestan al desarrollo. Ellos conocen la zona, invierten y vuelven a reinvertir en la provincia”, aseguró.

La aerosilla del Martial

Por otra parte se le preguntó sobre la reactivación de la obra de la aerosilla. “Es una inversión que tenía muchos problemas y estaba parada. Empezamos la negociación con la empresa y se hizo la reiniciación de la inversión, que está mucho más avanzada. Se está terminando el edificio base y estimamos que la confitería va a estar funcionando en agosto, por lo que dijo el concesionario. Va a haber una escuelita de esquí y con los medios de elevación están las columnas en proceso, que se van a instalar después de la veda invernal. Según los datos que nos da la empresa posiblemente para fin de año ya se empiece a montar el medio de elevación”, informó.
“El caso del Martial va más allá de la actividad turística en invierno, tiene mucho atractivo en verano y es un punto estratégico para turismo de excursión de medio día. Va a ser un punto turístico con actividad todo el año, y en verano va a tener un flujo incluso superior al del invierno en cantidad de visitantes”, avizoró.

Comisión de Auxilio de Ushuaia

También se le preguntó sobre la cantidad de turistas que deben ser asistidos por la Comisión de Auxilio de Ushuaia. “El problema no pasa con los operadores turísticos sino con la gente que no respeta la información que se le da y termina haciendo el paseo por su cuenta sin cubrir la responsabilidad. Ahí es donde sucede la mayor cantidad de accidentes por no ir con el calzado y equipamiento adecuado. A diferencia de otros lugares, tenemos muchos senderos en la provincia y no hay manera de estar en el ingreso de cada uno. Se trabaja mucho en la comunicación con los operadores y en la mejora de las condiciones de esos senderos con el equipo del INFUETUR. El año pasado hicimos una inversión en la zona de Esmeralda para que toda la parte de las turberas sea por pasarelas. Eso evita un montón de accidentes porque era una zona muy compleja”, dijo.

Cada vez más cruceros

Por último dio cuenta de las gestiones para ampliar todavía más el muelle de Ushuaia, ante el aumento en cantidad de recaladas que ya está confirmado. “En esta temporada de cruceros tuvimos la visita de 220 mil personas, de octubre a marzo. Es un número importante que va a crecer el año que viene. El año anterior tuvimos 520 recaladas y para la temporada que empieza en octubre tenemos reservas por 590. Para la temporada 2024/2025 hay reservas anticipadas por 620 recaladas. La actividad de cruceros tiene un crecimiento muy fuerte, estuvimos en el Sea Trade de marzo acompañando a la Dirección Provincial de Puertos, y tuvimos reuniones con más de 14 empresas de cruceros, que vieron con buenos ojos la inversión en infraestructura. En función de eso siguen apostando a seguir creciendo y eso nos obliga a nosotros a ir avanzando en mayor desarrollo para ir cubriendo una demanda que es creciente”, expuso.
“Se terminó la obra de 124 metros más de extensión del muelle y falta inaugurarlo. El gobernador con el presidente del Puerto están gestionando con nación la extensión de 200 metros más del muelle. Esos 124 metros adicionales nos permite poner un crucero más del porte de uno antártico, pero cuando hablamos de uno bioceánico, mide más de 300 metros. La extensión que hicimos, aunque es muy grande, cubre la tercera parte de un crucero de gran porte. La mayor cantidad de cruceros que estamos teniendo son antárticos que rondan los 120/150 metros de largo”, diferenció.

Alquileres

En otro orden de cosas, se le preguntó sobre el problema con los alquileres temporarios. “Es un tema que venimos trabajando y excede a la actividad turística. Es un problema que surge a nivel país e incluso en ciudades no netamente turísticas. El problema es más amplio que el alquiler temporario, sobre todo porque la ley de alquileres no funciona y hace que la gente no se vuelque al alquiler permanente. Va a llegar un momento en que van a empezar a sobrar departamentos porque no todo el mundo va a poder alquilar para turismo. Con los nuevos edificios y nuevos departamentos también empieza la competencia por la calidad y el que esté más distante de la zona céntrica no va a recibir al turista y tendrá que volver a pensar en el alquiler permanente”, aseveró.
“Estamos trabajando en la registración de departamentos, en las inspecciones, y con la municipalidad de Ushuaia queremos hacer un trabajo conjunto para hacer los controles a los que no están registrados en forma legal y están usufructuando comercialmente de un gran beneficio sin pagar los impuestos como cualquier otra persona que tiene una actividad comercial”, concluyó.
 

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