Río Grande.- Una de las primeras consultas apuntó a la industrialización de hidrocarburos y cómo piensa llevar adelante este proyecto, luego de varios frustrados como el convenio chino.
“El primer paso consultarle a la gente. Hubo muchas experiencias que no pudieron llegar a buen puerto y se elaborará un proyecto de ley para poner a disposición de la consulta popular. Cualquier mecanismo será a través de la licitación pública para garantizar la transparencia necesaria y que los órganos de control tengan intervención”, dijo.
Agregó que las inversiones que se requieren son “muy importantes” y que “la comunidad debe tener la información adecuada de lo que se está haciendo. Va a haber que atender en qué situación va a quedar el convenio chino, porque hubo un adelanto de 30 millones de dólares en pago de regalías de gas, y ver cómo va a continuar ese convenio”, advirtió sobre la herencia que quedará de esta gestión.
“El compromiso nuestro es respetar la opinión de la comunidad, tanto en el puerto de Río Grande como en la industrialización de hidrocarburos”, afirmó.

Hospitales con fondos

Para las inversiones que hay que hacer en infraestructura hospitalaria, sostuvo que “hay mecanismos de financiación que hoy están disponibles, como el fideicomiso austral, el FFFIR, el BID. Y es un servicio que impacta en el 100% de la comunidad”, destacó, agregando la herramienta económica que implica el cobro a las obras sociales y la posibilidad de incentivo al rendimiento del personal de los hospitales, para comprometerlos en la tarea de reconstrucción.

Polo industrial

Consultado sobre el polo industrial en Río Grande y Tolhuin, dio cuenta de gestiones avanzadas con el sector privado para contar con la tierra. “Estamos conversando con sectores que tienen tierras en las zonas aledañas de Río Grande, para pensar en el desarrollo de un parque industrial provincial, con un paquete de incentivos fiscales y acompañar con la necesidad física para instalar un proyecto industrial”, dijo.
Concedió que “en Tolhuin el tema del espacio es más complejo y faltan servicios básicos que hacen difícil pensar en volúmenes rentables de producción”, pero en un trabajo conjunto es posible.
“En Río Grande se puede generar toda la infraestructura y creemos que vamos a contar con el apoyo del gobierno nacional que venga”, confió.
Reiteró que este esfuerzo de desarrollo local debe ser un “mensaje al país de que no tenemos una actitud pasiva, para reclamar la continuidad de la ley de promoción y la equiparación con Manaos”.

Relación con los gremios

Se le preguntó sobre cómo sobrellevar estos vínculos complejos, en particular con el SUTEF que ha sido el gremio más conflictivo, pero Sciurano aseguró que “la gente de gobierno va a estar orgullosa de su lugar de trabajo. Es importante poder dejar de agredirnos y pacificar las relaciones institucionales. Primero hay que tener mucha humildad y entender que el destino lo construimos entre todos. Tenemos que dar el ejemplo y uno no puede pedir a los demás lo que no está dispuesto a dar. Vamos a poder marcar un punto de inflexión sobre lo que ha pasado en estos últimos años”, afirmó.

Consejo de planificación

La ley que impulsó la UCR y finalmente fue sancionada, todavía está pendiente de reglamentación de parte de Ríos. De llegar al gobierno, Sciurano se comprometió a dar este paso que falta para que funcione un instituto previsto en la Constitución de la provincia. Resaltó la “necesidad de reglamentar esta ley y entendemos que va a ser una herramienta de consenso y para trazar una política pública que se pueda sostener en el tiempo”, dijo.

Puerto de Río Grande

Si bien es una promesa que se reitera en cada campaña, Sciurano dijo esta vez que hay sectores del petróleo interesados en invertir, y citó como antecedente el aeropuerto internacional de Ushuaia, que se hizo con inversión privada.
“El puerto ha estado en la agenda pública desde hace 15 ó 20 años. No hay posibilidad de que se pueda construir con recursos del presupuesto provincial, por el nivel de inversión que se necesita. La única forma es a través de la inversión privada. En Río Grande hay un desarrollo económico muy importante en materia de hidrocarburos y hace pensar que empresas relacionadas con esta actividad lo puedan ver como una buena inversión. En su momento a través de ese mecanismo se hizo el aeropuerto de Ushuaia”, mencionó como hecho concreto.
“El primer paso es ver si la gente estaría de acuerdo con ese mecanismo que vamos a ofrecer. Si no, será muy difícil llevarlo adelante. Sabemos que hay empresas vinculadas a la actividad hidrocarburíferas, interesadas en contar con esta infraestructura logística”, aseveró.